Elektrisch vergrendelings- en markeerprogramma bij de inbedrijfstelling van offshore olie- en gasplatformen.

Elektrisch vergrendelings- en markeerprogramma bij de inbedrijfstelling van offshore olie- en gasplatformen.
De offshore velden PL19-3 en PL25-6 in de Bohai-zee worden gezamenlijk ontwikkeld door Conocophillips China Limited en China National Offshore Oil Corporation. COPC is de operator die verantwoordelijk is voor het ontwerp, de inkoop, de bouw en de inbedrijfstelling van vijf platforms en één FPSO voor fase II van het veld. Op het hoogtepunt van de werkzaamheden zijn er bijna 500 teams voor de aansluiting van verschillende componenten tegelijkertijd op zee aan het werk, zowel in gezamenlijke als in onderling overleg. De veiligheid van hun personeel en materieel is een belangrijk aandachtspunt geworden voor het projectteam van COPC dat zich bezighoudt met de aansluiting van componenten.
Op basis van de ervaring met de inbedrijfstelling van het vorige boorplatform en de feitelijke situatie bij offshore-inbedrijfstelling, heeft het projectteam de Lockout Tagout-procedures voor elektrische apparatuur aangepast. Hierbij is nagegaan dat de procedures voor werkvergunningsbeheer en isolatie van apparatuur van Conocophillips China Co., LTD. niet werden overtreden, om zo een veilige en effectieve inbedrijfstelling van offshore-projecten te garanderen.
In combinatie met de praktijkervaring beschrijft dit artikel deVergrendeling/markeringDeze handleiding beschrijft de werkzaamheden tijdens de inbedrijfstelling van het boorplatform en het dagelijkse platform voor de gemeenschappelijke stijgbuis van het bedrijf, ter referentie voor collega's. Vanwege de voortdurend veranderende veldomstandigheden tijdens de projectuitvoering kunnen er zich bijzondere situaties voordoen die moeten worden opgelost in overleg met de direct leidinggevende of relevant personeel. Tijdens de inbedrijfstellingsfase van offshoreprojecten is het productie-elektricienspersoneel verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van alle elektrische apparatuur als elektrotechnische operator. Dit is nodig om de integriteit van de registraties van de isolatiewerkzaamheden tijdens de overdracht van de installatie te waarborgen en om de productieapparatuur vertrouwd te maken met de apparatuur door middel van de gezamenlijke werkzaamheden van de productie- en verbindingsteams.
De elektrische apparatuur op alle platforms wordt geïsoleerd voordat de inbedrijfstelling op zee plaatsvindt. Nadat de elektrische inbedrijfstelling van alle schakelinstallaties en motorbesturingscentra is voltooid (waarvan sommige al aan land zijn afgerond), worden bijvoorbeeld de microcomputergestuurde relaisbeveiligingen van de hoogspanningsschakelaars, laagspanningsschakelaars, verlichtings- en stopcontactschakelaars, enz. allemaal vastgelegd op het isolatieblad dat door het bedrijf is afgedrukt, op basis van het locatienummer en het apparaatnummer van de veldapparatuur. Dit isolatieblad wordt bewaard door de elektrotechnisch ingenieur van het inbedrijfstellingsprojectteam als origineel isolatieblad.
Bij het wijzigen van het isolatie-orderrecord hoeft alleen te worden aangegeven dat de apparatuur in isolatie staat. Voorheen moest de platformmanager eerst tekenen voor goedkeuring, waarna de onderhoudsmanager ook tekende. De stappen die de veiligheidsmanager na de isolatie moet ondertekenen, zijn voorlopig niet nodig vóór het debuggen van de apparatuur. Het isolatie-order is gekoppeld aan de werkorder en wordt na de werkorder eerst ondertekend door de platformmanager of offshore commissioning manager en de onderhoudsmanager.