Ongevallen als gevolg van het niet implementeren van LOTO

Ongevallen als gevolg van het niet implementeren van LOTO

Vorige week ging ik naar de werkplaats voor een controle. Ik zag dat de transportband van de verpakkingsmachine gerepareerd werd. Toen ik voor de machine stond, zag ik dat het onderhoud net was afgerond. De monteur stond klaar voor de inbedrijfstelling. Hij was bezig met het vastmaken van twee bunkers en merkte dat de kettingtransportband een beetje los zat. Net toen ik de elastische band met mijn hand wilde proberen, begon deze plotseling te bewegen. De twee mannen trokken onmiddellijk hun handen terug en drukten op de stopknop. Er was niets gebeurd. Het bleek dat een onderhoudsmedewerker, die het onderhoud had gezien, had gezegd dat hij de machine mocht opstarten (de machine stond op 10 meter afstand van de onderhoudsplek). Hij liep naar de controlepost en startte de verpakkingsmachine direct. De onderhoudsmedewerker wist er niets van.TagoutHet personeel startte de apparatuur, maar de noodstopknop werd niet ingedrukt. Later, toen hem werd gevraagd waarom het onderhoudspersoneel van de verpakkingsmachine de noodstopknop direct had ingedrukt, zei hij dat hij iedereen had verteld dat hij de apparatuur zou inschakelen voordat hij dat deed, maar dat het personeel ter plaatse dit niet had gehoord. Er zijn verschillende problemen in deze kwestie. Hoewel het label was opgehangen en deTagoutHet personeel heeft de schakelaar ingeschakeld, maar dit niet vooraf bevestigd en de noodstopknop niet ingedrukt tijdens het onderhoud. (In het geval dat de noodstopknop wordt ingedrukt, moet de machine deze eerst resetten.) In combinatie met het gebrek aan communicatie leidde dit tot valse alarmen.

De productieafdeling gaf een factuur uit voor het onderhoud van de hefapparatuur (rijapparatuur). De afdeling veiligheidsmanagement had expliciet bepaald dat Lockout Tagout moest worden uitgevoerd vóór het onderhoud. Twee onderhoudsmedewerkers (elektriciens) hadden echter weinig veiligheidsbewustzijn en vergaten veiligheidswaarschuwingsborden mee te nemen tijdens het onderhoud. Een van hen had zelfs een briefje met de waarschuwing om de schakelaar niet uit te zetten op de te repareren apparatuur geplakt en was met het onderhoud begonnen. Toen het personeel van deze vestiging de apparatuur wilde gebruiken, sloten ze de poort, maar er zaten mensen in. U vraagt ​​zich vast af of er dan geen waarschuwingsbordje hing? Het is een relatief warme zomer in de werkplaats, en de medewerkers koelen de apparatuur af met een krachtige vloerventilator. Het waarschuwingsbordje van de onderhoudselektricien werd door de ventilator weggeblazen, waardoor de medewerker de schakelaar omdraaide en het ongeluk veroorzaakte!

Ongeval met verkeerde bediening van een transportband. Op een dag in april 2012 constateerden inspecteurs dat de uitlaat van de transportband voor ruwe kolen openstond. Ze informeerden de operator onmiddellijk dat de band voor onderhoud stilgelegd moest worden. Omdat er echter weinig tijd was en de stroom niet was ingeschakeld, werd het onderhoud direct uitgevoerd. Tijdens het onderhoud bediende de operator de band per ongeluk verkeerd, maar dit leidde gelukkig niet tot een ongeval.